Le canal de Panama est redevenu le passage privilégié par les lignes maritimes régulières entre l’Extrême-Orient et la côte Est des États-Unis à la faveur d’un basculement des flux des ports pacifiques aux ports atlantiques.
La capacité des lignes maritimes régulières entre l’Extrême-Orient et la côte Est des États-Unis a connu un rebond au début de l’été. L’offre sur ce trade a augmenté de 20 % comparé à la même période de l’année dernière. Elle atteint 143.000 EVP, selon les statistiques d’Alphaliner. Ce sont actuellement 25 services hebdomadaires qui desservent cette route, soit quatre de plus qu’à la fin du printemps 2014. Six d’entre eux ont été lancés entre mars et mai, dont quatre entièrement nouveaux et deux rotations saisonnières mises entre parenthèse durant l’hiver.
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