Parallèlement, en dehors des prestations au chantier naval et de la logistique terrestre qui se sont bien maintenus au 1er semestre, les activités portuaires diverses sont très en deça des prévisions. En effet, les projets de développement annoncés ont accumulé des retards.
Après une année 2014 compliquée et ce premier semestre difficile, il devient indispensable pour Manuport de trouver les sources d’économies qui lui permettront d’adapter ses charges fixes à son activité.
Une bonne nouvelle toutefois : la mise en oeuvre et la validation au 1er semestre du plan HACCP (Hazard Analysis Critical Control Point) nécessaire pour permettre un vrai développement dans la filière agro-alimentaire.
Manuport Brest, un premier semestre décevant
Pour Manuport, le premier semestre 2015 s’achève sur une note décevante.
Le terminal à conteneurs du port de Brest accuse une baisse de volume important (-18%). La baisse pour l’armement MSC, traité par Manuport, est un peu moins forte (-15,42% par rapport au 1er semestre 2014) mais reste toutefois impactante, nous positionnant très loin des budgets prévisionnels établis fin 2014.
Parallèlement, en dehors des prestations au chantier naval et de la logistique terrestre qui se sont bien maintenus au 1er semestre, les activités portuaires diverses sont très en deça des prévisions. En effet, les projets de développement annoncés ont accumulé des retards.
Après une année 2014 compliquée et ce premier semestre difficile, il devient indispensable pour Manuport de trouver les sources d’économies qui lui permettront d’adapter ses charges fixes à son activité.
Une bonne nouvelle toutefois : la mise en oeuvre et la validation au 1er semestre du plan HACCP (Hazard Analysis Critical Control Point) nécessaire pour permettre un vrai développement dans la filière agro-alimentaire.
Parallèlement, en dehors des prestations au chantier naval et de la logistique terrestre qui se sont bien maintenus au 1er semestre, les activités portuaires diverses sont très en deça des prévisions. En effet, les projets de développement annoncés ont accumulé des retards.
Après une année 2014 compliquée et ce premier semestre difficile, il devient indispensable pour Manuport de trouver les sources d’économies qui lui permettront d’adapter ses charges fixes à son activité.
Une bonne nouvelle toutefois : la mise en oeuvre et la validation au 1er semestre du plan HACCP (Hazard Analysis Critical Control Point) nécessaire pour permettre un vrai développement dans la filière agro-alimentaire.