Pour l’OCDE, la levée des sanctions pesant sur l’Iran pourrait avoir plusieurs conséquences : un développement important de la flotte iranienne et de nouvelles opportunités pour le secteur portuaire.

En 2015, les ports iraniens ont enregistré un nombre moyen d’environ 600 escales mensuelles, dont 41 % provenant de pétroliers, 18 % de vraquiers, 17 % de porte-conteneurs et 19 % de navires transportant des marchandises diverses, détaille Olaf Merk, administrateur Ports and Transport Maritime International à l’International Trans­port Forum de l’OCDE. Le nombre d’escales était légèrement supérieur à 700 en 2012, il y a donc eu une baisse progressive… Lire la suite de l’article dans « WK Transport & Logistique »