La China Shipowners’ Association (CSA) vient d’adresser ses inquiétudes au gouvernement chinois quant à l’évolution de la concurrence qui pourrait résulter de la création de l’alliance P3 constituée par Maersk, MSC et CMA CGM. Son vice-président, Zhang Shouguo, a rappelé que le monopole et la manipulation des taux de fret sont « clairement interdits » sur le marché du transport maritime. La CSA a déjà obtenu l’interdiction d’accès des minéraliers géants du groupe minier brésilien Vale dans les ports chinois. Avec 24 % des capacités sur le trans pacifique, 42 % sur l’Asie – Europe et 40 % sur le transatlantique, P3 sera observée à la loupe par une association qui compte notamment Cosco et China Shipping parmi ses membres. Lesquels espèrent que les autorités de la concurrence américaines et européennes sauront placer des garde-fous à l’alliance des géants européens.